B 210n Ortsumgehung AurichOU Aurich – landschaftliche Einbindunglandschaftliche Einbindung durch trassenbegleitende Wallhecken

Die B 210n wird im Bereich Riepe an die A 31 angeschlossen. Sie führt dann in Richtung Aurich westlich und nördlich um Aurich herum und schließt nördlich von Aurich an die bestehende
B 210 in Richtung Wittmund, Jever und Wilhelmshaven an.

Ziel der B 210n zwischen Riepe (Anschluss an die A 31) und Aurich einschließlich der Ortsumgehung Aurich ist:

• die Verbesserung der Anbindung des mittelostfriesischen Raumes und der Stadt Aurich an das Autobahnnetz sowie die touristische Erschließung dieser Region,
• Entlastung der Ortsdurchfahrten Riepe, Ochtelbur, Westerende im Zuge der L 1 und das nachgeordnete Straßennetz,
• Entlastung der vorhandenen Ortsdurchfahrt Aurich und dadurch Verbesserung der städtebaulichen Entwicklungsmöglichkeiten der Stadt Aurich

Der Vorentwurf wurde Ende 2017 fertig gestellt. Im Jahr 2018 erfolgte die Prüfung der Aktualität der biologischen Daten. Die Ergebnisse der Kartierungen im Jahr 2019 insb. der Fledermauserfassung sowie die Berücksichtigung aktueller Regelwerke, wie Vorgaben für Querungs-Bauwerke für die Fauna, führten in Folge zu Veränderungen der technischen Planung.

Am 30.04.2025 wurde der Entwurf der Straßenplanung inklusive aller umweltfachlichen Unterlagen bei der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr mit Antrag auf Einleitung des Planfeststellungsverfahren eingereicht.

Am 06.05.2025 fand eine Bürgerinformationsveranstaltung in der Stadthalle in Aurich statt.

Struktur des Projektes

Im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens für das geplante Straßenbauvorhaben werden durch die Planungsgruppe Grün die folgenden umweltfachlichen Unterlagen erstellt:

• Kartierungen
• Artenschutzbeitrag (ASB)
• Vernetzungskonzept
• FFH-Verträglichkeitsprüfungen (FFH-VP)
• Fachbeitrag zur Wasserrahmenrichtlinie (FB WRRL)
• Landschaftspflegerischer Begleitplan (LBP)
• Maßnahmenplanung
• Umweltverträglichkeitsunterlage (UVP-Bericht)

Besonderheiten

Eine besondere Anforderung an die Planung ist die Einbindung der geplanten Ortsumgehung in die Landschaft und die Kompensation der Wallhecken, die zu den geschützten Landschaftsbestandteilen gemäß § 29 BNatSchG / § 22 Abs. 3 NNatSchG zählen. Vor diesem Hintergrund wird die gesamte Trasse mit Trassen begleitenden Wallhecken eingegrünt.

Des Weiteren ist die Vermeidung der Beeinträchtigung von faunistischen Vernetzungsbeziehungen durch die Planung von Unter- und Überführungsbauwerken für die Fauna, insb. Fledermäuse, eine besondere Herausforderung.

Veröffentlichungen zum Projekt: Strassenbau.NDS.de, B210n OU Aurich auf YouTube: VISMO | 360 VIDEO | 2025